Phân tích ngắn gọn hình ảnh người lái đò trên sông lớn —— tổng hợp vẻ đẹp và tài năng của người lái đò, cảm nhận về hình ảnh người lái đò, hình ảnh người lái đò trong cảnh vượt thác, hình ảnh người lái đò được chia sẻ trong bài viết Dàn ý sẽ là tài liệu tham khảo hữu ích giúp các em học sinh hiểu rõ hơn về hình ảnh người lái đò qua sông trong bài. Ruan Tuan, tác giả cuốn “Người lái đò trên sông vĩ đại”.
- 8 bài báo nổi bật phân tích người lái đò sông lớn
Table of Contents
1. Phân tích đường nét của hình ảnh người lái đò
Tôi. Mở
Bạn đang xem: Vẻ đẹp người lái đò sông đà
– nguyen tuan là một nhà văn thông minh, giỏi giang, luôn tìm kiếm cái đẹp. Trước cách mạng, anh theo đuổi vẻ đẹp của quá khứ, và sau khi cách mạng thành công, anh theo đuổi vẻ đẹp của hiện tại. Người lái đò trên sông lớn là một áng văn chính luận tiêu biểu trong tác phẩm hậu cách mạng của ông.
– Người lái đò chính là vàng thử ngọc mà Tuân Tuấn tìm kiếm, một anh hùng trong thời kỳ xây dựng xã hội chủ nghĩa. Nó liên tưởng đến hình tượng anh hùng trong thơ ca cách mạng của Nguyễn Vưu (Chữ người tử tù)
Hai. Nội dung bài đăng
– Công việc: chèo thuyền trên sông lớn, hàng ngày đối mặt với thiên nhiên hung bạo.
– Về lai lịch: Tác giả làm mờ hậu cảnh, tập trung vào vẻ bề ngoài, để ca ngợi người vô danh đã đóng góp thầm lặng: “Kẻ què. Chân lúc nào cũng cong, … mun”, đây là muôn đời. ám ảnh về vẻ ngoài khỏe mạnh của những người lao động chuyên nghiệp
-là một người dũng cảm và yêu công việc của mình: “cầm mái chèo, băng bó vết thương, lấy sào bằng cả hai chân”
– Có thể liên tưởng đến hình tượng Huấn Cao – Huấn Cao tuân theo người anh hùng trong quan niệm cách mạng, dẫn dắt ông đến hình tượng người lái đò.
– Công việc: Đi thuyền trên sông lớn, đối mặt với những con quái vật hung dữ mỗi ngày.
– là người có kinh nghiệm, kiến thức, chèo thuyền thành thạo: “xuôi ngược sông lớn trăm lần”, “nhớ… kỹ suối”, “sông lớn là của cho người”. Người lái đò ấy như người hùng mà anh thuộc về … xuôi dòng “, …
– là một người dũng cảm, dũng cảm và tài năng:
+ Bình tĩnh đối mặt với dòng thác dữ dội “dịu dàng cầm mái chèo, tỉnh táo hướng bạn chèo …” Loại bỏ vi khuẩn microlithic đầu tiên,
+ Người lái đò “vừa tay vừa lấy hơi để đột phá vòng vây thứ hai và thay đổi chiến thuật.” Người lái đò nắm chắc chiến thuật của thần sông và thần đá, biết quy luật mai phục. đá trong vực. Nước “, tài tình Động tác” Cưỡi sóng gió, chèo thuyền lao thẳng vào giữa dòng thác … “
+ là một nghệ sĩ tài hoa: thích sông nhiều thác ghềnh, không thích chèo thuyền trên sông phẳng lặng, cho rằng thường hạ được “thủy quái”: sau khi vượt thác, nhà thuyền sẽ bốc cháy. Cơm niêu, toàn nói về cá anh vũ, cá thu, …
– Giới thiệu khái quát về phong cách nghệ thuật của Tuân Tuân: ông là một nhà văn uyên bác, tài hoa, suốt đời theo đuổi cái đẹp, luôn khám phá văn hóa và thẩm mỹ của thế giới, luôn miêu tả con người bằng cái đẹp. Người nghệ sĩ xinh đẹp tài năng.
Ba. kết thúc
—— Nêu suy nghĩ của anh (chị) về hình tượng người lái đò: đại diện cho nhân dân lao động Tây Bắc trong thời kỳ xây dựng chủ nghĩa xã hội, một nhân vật anh hùng, một nghệ sĩ tài hoa. , chứa chất vàng mười đã được thử qua lửa.
– Người Lái Đò Trên Sông là một bài văn xuất sắc miêu tả chân thực vẻ đẹp tàn khốc và trữ tình của thiên nhiên Tây Bắc, trong đó nổi bật lên vẻ đẹp của những người lao động bình thường.
2. Sơ đồ tư duy hình ảnh người lái đò trên sông lớn
3. Phân tích Người Phà trên Sông Lớn-Mẫu 1
Nguyễn Tuân là một trong những gương mặt tiêu biểu của văn học Việt Nam hiện đại. Mỗi tác phẩm của anh là một bài ca để đời về vẻ đẹp của con người, về tâm tư, tình cảm quê hương. nguyễn tuấn được độc giả quan tâm đặc biệt với phong cách nghệ thuật độc đáo. “Người lái đò trên sông vĩ đại” là một bài văn xuôi, thơ lục bát, thể hiện rõ nhất những đặc điểm tiêu biểu của phong cách này.
“The Ferryman on the Big River” trước hết là một tác phẩm về con người và dòng sông. Nhưng dưới những nét vẽ đầy tâm huyết và tài hoa của ông, mọi cảnh vật thiên nhiên đều trở thành tác phẩm nghệ thuật, và con người trở thành những nghệ sĩ điêu luyện của chính mình.
Khả năng quan sát và miêu tả tỉ mỉ của nguyễn tuấn cùng với kho văn bản vô cùng phong phú và chính xác, nguyễn tuấn đã xây dựng nên một bức tranh vô cùng sinh động trong bài văn rất độc đáo này, một bức tranh ngoạn mục, rất hấp dẫn.
Người lái đò trên sông lớn được đề cập trong tác phẩm của Nguyễn tuấn là một người đàn ông 70 tuổi, người đã cống hiến phần lớn cuộc đời mình cho việc chèo thuyền dọc sông lớn. Đó là một người lái đò đầy kinh nghiệm: “Trên sông lớn, xuống núi, lùi hơn trăm lần, rồi chỉnh xe ôm tay lái chừng sáu chục lần…” Công việc và những gian khổ như thế.
Đây là một tay chèo dày dặn kinh nghiệm, hiểu biết và rất điêu luyện, đã đạt đến trình độ “cắm mắt vào, như ghìm mọi con suối vào mặt đất, kể cả những thác nước nguy hiểm.” Nguyễn tuấn tiếp tục bày tỏ sự ngưỡng mộ đối với con người: “Dòng sông lớn, đối với người lái đò ấy, giống như một bản anh hùng ca, biết dấu chấm than, dấu câu và cả ngắt dòng”. Thật là một sự so sánh thú vị giữa “văn chương” và “rất ngoan ngoãn”.
Hình ảnh người lái đò, “cái đầu bạc phơ ấy ngự trên thân hình cao ráo, rắn chắc như mun sừng”, vòng tay vẫn là vòng tay của “cậu bé” và vòng tay của “cậu thanh niên”, nguyễn. anh tuấn gọi là “thập đại vàng”, hiên ngang trước thử thách của sông lớn với sức đá dũng mãnh của mình, những cạm bẫy kinh hoàng: khúc sông uốn khúc, thấy sóng bọt trắng xóa chân trời núi đá. Nơi đây những tảng đá ngàn năm nằm mai phục. Dưới đáy sông, dường như con tàu nào cũng xuất hiện giữa không gian hiu quạnh và ầm ầm này, con tàu nào lỡ quay đầu thì một bộ phận của nó sẽ rơi xuống. Hãy đứng dậy và tóm lấy con tàu. ”
Một người đàn ông, anh ta chiến đấu như một chiến binh: “… đôi tay không để mái chèo bay ra khỏi sóng chiến, chúng ném thẳng vào anh ta. Nước ầm ầm xung quanh anh ta lao vào. Gãy mái chèo, trong tay họ Vũ khí “, sóng” đập vào đầu gối và mạn thuyền, có khi dồn cả thuyền lên, Nước bám vào thuyền như một đô vật túm chặt thắt lưng người chèo thuyền và đòi lật ngược người. Trong cơn giông tố. ”Đôi khi người lái đò như chết đuối trên sông… Những nét miêu tả chân thực và táo bạo này cho thấy sức mạnh to lớn của dòng thác hung dữ đối với con người. Con người ta, chỉ cần hoa mắt, thiếu chút nữa là đã phải trả giá bằng mạng sống của mình.
Nhưng dũng cảm và dũng cảm thôi chưa đủ, đó là kỹ năng của người cầm lái để chèo lái con thuyền đến một mức độ tinh xảo và nghệ thuật. Tác giả đã so sánh người lái đò sông lớn và người lái đò xuống dốc, tuy rất nguy hiểm nhưng người lái đò cũng có phanh chân và phanh tay, có thể tiến có lùi. ”Nhưng giống như con thuyền nhảy xuống thác, có người không phanh. lúc nào cũng chỉ lao về phía trước, không được lao về phía sau, không được đâm vào giữa lòng suối, thuyền sẽ rẽ ngang, và không lùi bước gì cả … “Tôi vẫn sử dụng phương pháp so sánh, nhưng hình ảnh rất táo bạo. Có những cái bẫy nguy hiểm riêng đòi hỏi phản ứng độc đáo của người lái phà. Có nơi, nước sông “sôi sùng sục trăm độ, hòng hất tung con thuyền sắp bị nhốt vào vạc”. “Nếu bạn có dòng điện sai, bạn sẽ chết ngay lập tức”. Có những cái “giác hút” lơ lửng, sâu như cái giếng, “Những cái hút xuống, chiếc thuyền trồng cây chuối úp ngược, rồi mất hút” …
Thật là một con sông nguy hiểm và khó khăn đối với nhân loại. Tuy nhiên, “người lái đò cố nén vết thương, chân vẫn nắm chặt cần lái…”. Dù mặt mày “méo xệch” vì đòn hiểm nhưng “trên chiếc xuồng chèo tôi vẫn nghe rõ mệnh lệnh ngắn gọn, tỉnh táo của người lái tàu”.
Từ việc miêu tả hết sức dữ dội của dòng sông, Nguyễn Tuân đã nhằm phục vụ một mục đích lớn lao: ca ngợi lòng dũng cảm, mưu trí của con người và những chiến công lẫy lừng của những người lính lái xe. Con đò vượt qua bao thác ghềnh, sóng to gió lớn đã đưa con đò về bến bình yên không chỉ một lần mà hàng trăm lần trong 15 năm làm người lái đò qua sông lớn. Cuộc đọ sức giữa những người đàn ông đã thắng; trở về cuộc sống yên bình: “Thế là hết thác. Dòng sông uốn khúc thành bến cát có hang lạnh (…) Dòng sông êm đềm trở lại. Đêm ấy, nhà thuyền đốt lửa trong cái lỗ và ống nấu cơm … “
Cảm hứng lãng mạn, thấm đẫm trong sáng thấm vào từng câu văn hiện thực, tạo cho đoạn văn một sức hấp dẫn khó cưỡng. Đây là bài hát về lao động, về những con người lao động.
Làm nghề lái đò mười năm, dù đã từ chức hàng chục năm nhưng người lái đò vẫn đeo trên ngực “củ khoai nâu”, với thầy Tuân, đây cũng chính là sự quý giá của tấm huân chương lao động cao quý nhất. “
Cảm ơn nhà văn nguyễn tuấn đã cho chúng tôi đánh giá cao tác phẩm nghệ thuật được tạo ra. Ngoài việc cung cấp cho chúng ta những kiến thức về đời sống, văn hóa, lịch sử, địa lý, ngôn ngữ …, tác phẩm gốc còn là một khối kiến trúc thẩm mỹ độc đáo giúp chúng ta cảm nhận sâu sắc cái đẹp. Vẻ đẹp kỳ vĩ do thiên nhiên tạo ra, đặc biệt là vẻ đẹp của một nhóm người, những con người lao động: những người lái đò sông Đại.
nguyen tuyen là một nghệ sĩ thực sự tài năng, tôn vinh những người có công việc nguy hiểm nhưng vinh quang.
4. Phân tích Người Phà trên Sông Lớn-Mẫu 2
Người Lái đò sông quê ra đời vào thời điểm cả nước ta đang bước vào công cuộc xây dựng xã hội chủ nghĩa đang sôi nổi và khẩn trương, khi cảm hứng ngợi ca và tôn kính cuộc sống mới trỗi dậy, những con người mới tràn ngập, có mặt khắp nơi trên văn đàn. . Đó không phải là xu hướng chung, và Ferryman trong hình ảnh người lái đò là một trong những điều tốt nhất. nguyễn tuấn ca ngợi những người lao động giản dị, vô danh nhưng hằng ngày hằng giờ lao động xây dựng đất nước.
Hình ảnh người lái đò trên sông lớn liên tưởng đến sông lớn, từ đó làm nổi bật và nổi bật hình ảnh người lái đò. Vì vậy, sông lớn hung dữ bao nhiêu thì khi qua sông, chinh phục được sức mạnh của người lái đò lại càng thể hiện rõ.
Người đi phà từ Lai Châu đã lên xuống sông hơn 100 lần, kể cả người lái chính 60 lần. Tác giả gây ấn tượng với người đọc về người lái đò với những con số đầy áp lực và thử thách. Mỗi lần qua sông lớn, anh đều phải đối mặt với tử thần, số lần vượt sông lớn thành công càng thể hiện tài năng và sự điêu luyện của người lái đò.
Để làm nổi bật vẻ đẹp của người lái đò, Nhiếp Tuấn đã giới thiệu chân dung nhân vật: “Tay mềm như sào, chân lúc nào cũng khuỵu xuống như đang cầm máy xới. Khi tiếp tục, giọng nói như dòng nước chảy xiết trước mặt, nhìn chằm chằm vào thế giới của mình, như thể vẫn luôn mong tìm được bến tàu xa xăm nào đó trong sương mù, “Đầu xám… khoác lên người một thân hình nhỏ gọn. Ebony Horn “. Chỉ có một điểm duy nhất trong ngoại hình của người lái đò chứng tỏ tuổi tác của anh ta là mái tóc bạc trắng mà khi lấy tay che lại, người ta lầm tưởng” Tôi đang đứng trước một thanh niên ngồi trên bến tàu. Bản thân ngân hàng ”. Người đọc bị ấn tượng bởi ngoại hình và đặc điểm của Người lái đò, vì nó hoàn toàn trái ngược với vẻ ngoài bảy mươi của ông, một thanh niên vạm vỡ, dẻo dai, mạnh mẽ và Vẻ ngoài khỏe mạnh, vóc dáng của người lái đò. dấu ấn nghề nghiệp của anh ấy. Vì anh ấy đã chiến đấu với các con sông suốt cuộc đời nên anh ấy cần có một sức mạnh thể chất phi thường để chống lại những thác nước hung dữ.
Phẩm chất nổi bật và mang tính quyết định cho sự thành công của một tay đua trong nghề Whitewater này chính là kinh nghiệm dày dặn của anh ta. Không cần ghi chép về hồ, nhưng có thể nhớ chính xác dòng chảy của sông. Để ca ngợi sự dũng cảm của ông Nguyễn Jun, ông đã sử dụng một hình ảnh tương phản độc đáo và thơ mộng “Sông lớn người lái đò ấy như một bản anh hùng ca biết dấu chấm than, biết ngắt câu, ngắt dòng”. Không chỉ dày dạn kinh nghiệm, người lái đò còn nâng cao nghề – bộ áo mưa sinh ra từ niềm đam mê mãnh liệt với cuộc sống. Vì đối mặt với thác dữ là đối mặt với cái chết nhưng anh không hề sợ hãi mà cho rằng đó là cái thú của nghề. Đối với người lái đò, sông lớn chỉ thật trù phú trên đoạn nhiều ghềnh, nhiều thác, muốn chèo trên đoạn bằng phẳng thì mới thấy chân bủn rủn, buồn ngủ như mèo đi trên đồng.
Hình ảnh đẹp nhất của người lái đò là trong trận thuỷ chiến với Sông Lớn. Nhiếp Tuấn đã tạo nên một trận thủy chiến có một không hai trong lịch sử văn học, giữa một thủy quái trên sông dũng mãnh, xảo quyệt và một người lái đò ngoan cường. Người lái đò đã thể hiện hết những phẩm chất tốt đẹp của mình.
Tham khảo: Văn mẫu lớp 11: Phân tích bài Văn tế nghĩa sĩ Cần Giuộc 2 Dàn ý & 11 bài văn mẫu hay nhất
Trong các công cụ đồ đá nhỏ đầu tiên, một con sông lớn đã thể hiện sức mạnh vật chất của nó với sự kết hợp của đá, sóng và nước. Cả hai trực tiếp đánh và tung ra đòn bắn tỉa, đặt người lái đò vào thế hiểm yếu. Mặc dù cảm hứng chủ đạo trong tác phẩm là cảm hứng lãng mạn, nhưng cách nhìn và cách miêu tả các trận thủy chiến của Nhiếp Tuấn không hề hời hợt, phiến diện, ông ghi lại đòn chí mạng của sông lớn vào lúc người lái đò tưởng chừng như gục ngã trước trận đòn. . Nhưng với sức bền phi thường, vóc dáng dẻo dai, cường tráng và vẫn giữ cứng bánh lái, con thuyền vẫn lao đi một hướng ngắn và dứt khoát. Với lòng dũng cảm, sức khỏe phi thường và sự bình tĩnh, người lái đò đã vượt qua những hình thành đá cực nhỏ đầu tiên. Những thay đổi bất ngờ đã xảy ra trong vòng tròn vi thạch thứ hai, và sự sắp xếp của các cánh cổng của sự sống và cái chết đã thay đổi một cách khó lường. Nhưng với kinh nghiệm dày dặn và sự linh hoạt, người lái đò đã nhanh chóng đưa con đò về đúng cửa sinh. Khi nước dao động, phong cách chiến đấu của anh ta thay đổi linh hoạt để phù hợp với các vi khuẩn microlithic khác nhau. Trận chiến cuối cùng của Hòn đá nhỏ, tác giả không miêu tả nhiều nhưng vẫn làm nổi bật được tài chèo thuyền của ông lão. Với sức khỏe dẻo dai, sức chịu đựng dẻo dai và hơn hết là lòng dũng cảm, sự chủ động và lòng quyết tâm, anh đã vượt qua mọi cạm bẫy mà dòng sông giăng ra. Một bên là nhân vật hung dữ, một bên là ông già cô đơn, chỉ có mái chèo làm vũ khí duy nhất, nhưng chiến thắng thuộc về loài người.
Nếu trong trận chiến với Dahe, vẻ đẹp và sức mạnh của Dahe được thể hiện trên bề mặt, thì sau trận chiến, chiến công và chiến công của ông lão lại thể hiện vẻ đẹp sâu bên trong. tâm hồn, nhân cách. Chinh phục được non sông lớn với bảy mươi ba thác ghềnh không phải ai cũng có khả năng, thậm chí là một kỳ tích phi thường. Nhưng có những người già và tất cả những người lao động ở đây là chuyện bình thường. Nhưng chính nhờ sự giản lược, bình thường hóa những điều phi thường mà tâm hồn, nhân cách của những người lao động nơi đây càng trở nên đáng quý.
Hình ảnh người lái đò được in theo lối Nguyễn Tuân. Bởi vì anh ấy là loại nghệ sĩ tài năng, biết cách nâng tầm sự nghiệp của mình lên tầm nghệ thuật. Tuy nhiên, hình ảnh ông đồ cho thấy rõ sự thay đổi trong suy nghĩ của Nguyễn Subhih, khi những người tài hoa, nghệ sĩ được khắc họa thành những người bình thường, thậm chí là vô danh. Đây là lời khen ngợi của Huấn luyện viên đối với những người lao động vô danh trong sự nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội.
5. Phân tích hình tượng người lái đò trên sông lớn – bài mẫu 3
Một tác phẩm văn học lớn xứng đáng sống mãi trong lòng người đọc phải định hình được những nhân vật điển hình trong những môi trường điển hình và thể hiện đầy đủ tài năng, tâm huyết của người nghệ sĩ. Nhân vật người lái đò trong bài văn “Người lái đò trên sông lớn” của Tuân Tuấn là một nhân vật như thế.
Dưới nét vẽ điêu luyện của Nhiếp Tuấn, bức tranh thiên nhiên của Đahe phi thường hung bạo, trữ tình, có một vị trí quan trọng, làm nền rất thích hợp cho hình tượng người lao động miền núi. Ở Tây Bắc nổi lên hai phẩm chất, đó là phẩm chất anh hùng và phẩm chất nghệ sĩ, thể hiện ở một người lái đò rất dũng cảm, chống chọi với thác đá của sông lớn gần hai thập kỷ để tồn tại. Tay lái của anh được mô tả là “tay lái nở”. Người lái đò xuất hiện trong tác phẩm của Nhiếp Tuấn gây ấn tượng sâu sắc bởi vẻ ngoài như một người Giang Hồ: tuy đã gần bảy mươi tuổi nhưng còn rất khỏe, “căng như sừng bò” và “to như tiếng sông”. cánh tay dài và hình ảnh luộm thuộm Cái sào của người lái đò ”,“ hai cái chân cong queo như ôm một chiếc máy xới tưởng tượng ”… Đây chỉ là một vài nét phác họa thiên tài Tác giả đã khắc họa hình ảnh người lái đò như một người hùng trên dòng sông, sẽ luôn đọng lại trong lòng độc giả những dự báo về cuộc đời và những vai diễn liên quan đến nghề Chèo, những kỹ năng nâng tầm nghệ sĩ.
Có lẽ tình cảm và tình yêu của Ruan Tuan dành cho Dahe được truyền cho vai người lái đò, nên tác giả đã khiến nhân vật của anh gắn bó với Dahe đến mức ruột thịt, thấu hiểu và yêu thương. Tên từng thác, tên ghềnh, hơn ngàn cái tên dù dễ hay khó đều nằm trong lòng người lái đò hay tâm hồn của Tuân thành suối. Anh thuộc dòng sông, như thể “khúc tráng ca, đến từng dấu chấm phẩy, đến từng dấu chấm than, đến từng dòng chữ”. “Người lái đò đã tinh thông mưu lược của thần sông Đá thần, biết quy luật mai phục bởi đá dưới nước.” Chính vì vậy mà người lái đò đã khuất phục và khuất phục trước hung bạo của dòng sông. Ông không phải là một vị thần, chỉ là một người lao động bình thường bằng xương bằng thịt, nhưng với lòng dũng cảm, chính trực, ông vẫn chiến thắng thiên nhiên khắc nghiệt, sống sót trong lao động sáng tạo xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Nhân vật người lái đò được xác định qua ba vòng đá trong cuộc chiến khốc liệt với nước, sóng, gió và đá. Đầu tiên là hòn đá vi mô, câu văn miêu tả hòn đá như con người như một đội quân gây ấn tượng đặc biệt với người đọc: “đá, đá” .. ;, “đá tiền vệ” chỉ đá. Đánh nhau có năm cửa ải, có bốn cửa tử và cửa sinh. Ngoài ra, tác giả còn sử dụng hàng loạt động từ trùng lặp để làm nổi bật sức mạnh của Shi Jun: “Phục kích”, “nâng cao”, “đứng hoặc nằm xuống tùy theo ý thích của bạn”. “Ăn đến chết đi sống lại”, “gác cổng”, “lật cằm”. Cộng hưởng với các động từ có tính từ nhấn mạnh bạo lực: “ngỗ ngược”, “nhàu nhĩ”, “vặn vẹo.” Tất cả làm nổi bật thế lực và sức mạnh đông đảo, mạnh mẽ của Heyan, tạo thành thế ngang tài ngang sức với người lái đò đơn độc, gieo vào lòng người đọc những cảm xúc thích thú, hồi hộp. Có nước kề đá, “kêu bằng đá, thác reo vui, đỡ đá”, tiếng khuấy động càng làm tăng thêm không khí chiến đấu ác liệt. Sóng nước biết tung ra những đòn hiểm như cận chiến, dội ngược, đá trái, đập gối. Có thể nói, Nhiếp Tuấn mở mang học thức và tài năng, vốn từ phong phú, sinh động lấp đầy mọi lĩnh vực của cuộc sống, ngay cả quân sự, thể thao và ngôn ngữ quân sự cũng tuôn chảy không ngừng. Big River Water Rock. Đây là nghệ thuật vẽ mây đẩy trăng gián tiếp ca ngợi lòng dũng cảm, liêm khiết của người lái đò. Ở giai đoạn này, nhà văn ca ngợi sức chịu đựng phi thường của người lái đò, “người lái đò cố nén vết thương, chân vẫn kẹp vào bánh lái” và bằng một mệnh lệnh ngắn gọn nhưng kín đáo, anh ta đã chiến thắng “bẻ gãy vi khuẩn”. trò chơi đầu tiên “.
Trong Hệ tầng Microlithic thứ hai, Shuiyan thêm nhiều ô cửa từ “thác nước hổ và báo nở rộ” và “bốn năm liên tục bị hải quân khiêu khích”. Những động từ mạnh mẽ tuôn trào trong thánh vịnh, cộng hưởng với biện pháp tu từ nhân hóa độc đáo, giúp tác giả biến sóng nước thành những con tôm hùm thần thánh, dòng sông tiếp thêm sức mạnh cho dòng sông vĩ đại cao trào. Người đưa đò.
Người lái thuyền “giữ tay, nghỉ ngơi một lúc, phá vỡ vòng vây kép và thay đổi chiến thuật”, “người lái thuyền nắm chắc chiến thuật của thần sông Shishen, và anh ta biết tất cả các quy tắc của phục kích Shi”, nên anh đã chủ động, tự tin và nhanh chóng Làm chủ tình huống “cưỡi thác sông lớn như cưỡi hổ, nắm bờm sóng, cầm cương, phi nước đại, chẻ thác làm đôi, mở đường”. Liên tục các động từ mạnh, như đưa người đọc vào trận chiến của sóng biển, tạo nên trạng thái say sóng, từ đó tưởng nhớ đến vẻ đẹp của người lái đò khôn ngoan, dũng cảm, ngoan cường. Nếu như ở trận đầu và trận thứ hai, Ruan Tuan đã để lại vẻ đẹp, bản lĩnh và phẩm chất anh hùng của người lái đò thì ở vòng 3 này, Ruan Tuan lại muốn cho độc giả thấy được tay lái điêu luyện của người lái đò. Ruan Tuan mô tả rằng “bên trái và bên phải là dòng nước chết”, khiến người lái đò vận dụng tài năng nghề nghiệp của mình, giống như một nghệ sĩ lái mô tô “vượt mặt nước” trên không, và nâng thuyền của mình lên mặt nước. nước “lặp lại động từ mạnh” để bay lên “hoặc” đâm thủng “nhấn mạnh tốc độ ra khơi nhanh chóng, cộng với nhiều phép so sánh liên tiếp, tạo cho người đọc cảm giác về tốc độ của con thuyền và tốc độ của chiếc thuyền thủ công của con thuyền lái theo hướng len lỏi. Mở ra Shi Dajun đông đúc. Nghệ thuật hải lý ở đây được người đọc hết lời ngưỡng mộ và thán phục. Quả thật, người lái đò đã đạt đến trình độ của một nghệ nhân trong nghề.
Nguyễn tuấn là một nghệ sĩ thực sự tài hoa, ca ngợi những con người làm việc trong gian khổ nguy hiểm và vẻ vang, điển hình là hình tượng người lái đò trong văn xuôi “Người lái đò trên sông”. da ”có nhiều phẩm chất đẹp và nghệ thuật trong ngành này.
6. Phân tích hình tượng người lái đò trên sông lớn – bài mẫu 4
Tuân Tuấn là một trong những nhà văn tiêu biểu của nền văn xuôi hiện đại. Mỗi tác phẩm của anh là một bài ca về vẻ đẹp của cuộc sống, vẻ đẹp của con người, những tâm tư, tình cảm quê hương. nguyễn tuấn được độc giả quan tâm đặc biệt với phong cách nghệ thuật độc đáo. Dajiang Ferryman, cả hai bài thơ văn xuôi và văn xuôi, là hiện thân của những đặc điểm tiêu biểu của phong cách này.
“Người Lái Đò Trên Sông Lớn” trước hết là một tác phẩm viết về con người và dòng sông. Nhưng dưới nét vẽ đầy nhiệt huyết và tài hoa của ông, mọi thắng cảnh thiên nhiên đều trở thành tác phẩm nghệ thuật và con người trở thành những nghệ sĩ điêu luyện. Với phương pháp quan sát và khả năng miêu tả, cũng như vốn từ ngữ vô cùng phong phú và chính xác, nguyễn tuấn đã dựng nên những bức tranh vô cùng sống động, những hình ảnh tráng lệ đầy sức hấp dẫn về thiên nhiên. Chiếc bút độc đáo này.
Người lái đò trên sông lớn trong tác phẩm trước hết là một cụ già ngoài 70 tuổi đã gần cả đời lái đò trên sông lớn. Đó là một người lái đò đầy kinh nghiệm: “Trên sông, xuôi ngược hơn trăm lần, và đích thân chèo lái hơn sáu mươi lần…” Trong hơn mười năm làm công việc nguy hiểm. Nguyễn tuấn là người dày dạn kinh nghiệm, có kiến thức và tay nghề chèo thuyền đã đạt đến mức “cứ để ý, như ghim chặt mọi con suối trong cuộc đời, tất cả những ngọn thác hiểm trở”. Tiếp tục bày tỏ sự ngưỡng mộ đối với người đàn ông này. Dấu chấm than, dấu chấm câu, thậm chí cả ngắt dòng “. Đó là một so sánh” rất văn học “, hài hước và” đầy thù hận “.
Một dáng người lái đò, “cái đầu bạc phơ ấy ngự trên một thân hình cao và nhỏ gọn như sừng, mùn”, hai cánh tay vẫn là cánh tay của một “cậu bé”, “sao mà trắng quá”, nguyễn tuấn gọi là ” Ten Golds, “anh đối mặt với những thử thách của sông lớn, những cạm bẫy đáng sợ, bằng lực lượng đá hùng mạnh của mình:” Dòng sông uốn khúc quanh co. Lướt đi mà thấy sóng bọt trắng xóa chân trời đá. Đây ngàn năm Đá đến đã vẫn nằm mai phục dưới đáy sông, và hình như mỗi lần thuyền xuất hiện ở quảng trường vắng vẻ ồn ào này là mỗi lần thuyền chọc vào sóng, mấy hòn đảo nổi lên. Hãy nắm lấy chiếc thuyền ấy. “Anh một mình một người chiến đấu. trong một chiếc thuyền, giống như một người vĩ đại: trong hai tay, người cầm mái chèo ném khỏi sóng chiến, và chúng ném vào người. Nước ầm ầm xung quanh anh, ào ạt tràn vào. Nhưng gãy mái chèo, vũ khí trong tay “, sóng” đập vào đầu gối và mạn thuyền. Đôi khi họ đặt thuyền trên đó. Nước dính vào thuyền như đô vật túm eo người chèo thuyền đòi lật .. Bên ngoài trời nổi giông tố. Đôi khi có cảm giác như người lái đò bị nhấn chìm giữa dòng sông … Cách miêu tả chân thực và táo bạo này cho thấy sức mạnh hùng vỹ của ngọn thác hung dữ. Người chỉ cần thể hiện qua mắt sẽ phải trả giá bằng cả tính mạng nếu sơ suất một chút.
Nhưng bản lĩnh và bản lĩnh thôi chưa đủ, quan trọng hơn là bản lĩnh chèo lái con thuyền điêu luyện và nghệ thuật. Tác giả so sánh người lái đò sông lớn với người lái đò nhảy đèo, tuy rất nguy hiểm nhưng người lái đò vẫn phanh chân, phanh tay, có thể tiến lùi “Chẳng khác nào con thuyền nhảy xuống thác. .Không có phanh hãm, không trúng lòng suối thì thuyền đi ngang, chẳng có chút hương vị nào … “Vẫn là một phương thức so sánh, nhưng nó đậm đà và kỳ quái. và đáng nhớ.Tác giả miêu tả dòng sông luôn thay đổi và thay đổi, thử nghiệm, mỗi nơi một vẻ đều có sự nguy hiểm riêng, đòi hỏi người lái đò phải có cách ứng phó riêng. Điều đó phải đóng vai trò của một chiếc nắp nồi đun sôi khổng lồ. “Nếu có vấn đề với nước, bạn sẽ chết ngay lập tức”. “Dụng cụ hút nước” sâu trong lòng giếng lơ lửng “hút nó xuống, chiếc thuyền ngay lập tức lộn ngược cây chuối, và sau đó biến mất”.
Thật là một con sông nguy hiểm và nguy hiểm đối với con người. Tuy nhiên, “người lái đò cố gắng cầm cự vết thương, đôi chân vẫn vững vàng trên tay lái…” Dù gương mặt đã “méo xệch” vì cú đánh hiểm hóc, nhưng vẫn nghe rõ tiếng người chèo đò ”. lệnh tỉnh táo. “
Có thể thấy, việc miêu tả hết sức dữ dội của dòng sông, của Tuân Tuân có mục đích rất lớn: ca ngợi lòng dũng cảm, tài trí của con người và những chiến công lẫy lừng của những người lính lái xe. Con đò vượt qua bao thác ghềnh, sóng to gió lớn đã đưa con đò về bến êm đềm không phải một lần mà hàng trăm lần mười lăm năm người lái đò qua sông. Cuộc đối đầu giữa con người và thiên nhiên thật kinh hoàng, căng thẳng, con người sáng tạo đã chiến thắng, trở về với cuộc sống thanh bình: “Thế là hết thác. Dòng sông uốn khúc thành từng dãy trụ cát. Dòng sông lạnh lẽo (…). Sự sông lặng trở lại, đêm ấy nhà thuyền đốt lửa trong hang và nướng cơm lam … ”.
Cảm hứng lãng mạn, thấm đẫm trong sáng thấm vào từng câu văn hiện thực, tạo cho đoạn văn một sức hấp dẫn khó cưỡng. Đây là bài hát về lao động, về những con người lao động. Làm nghề lái đò đã chục năm, dù đã bỏ nghề mấy chục năm nhưng người lái đò vẫn đeo trên ngực “củ khoai nâu”, với Răn Tuấn, “đó còn là hình ảnh quý giá của tấm huân chương lao động xuất sắc nhất”.
Cảm ơn nhà văn nguyễn tuấn đã cho chúng tôi đánh giá cao tác phẩm nghệ thuật được tạo ra. Ngoài việc cung cấp cho chúng ta những kiến thức, hiểu biết về đời sống, lịch sử văn hóa, địa lý, ngôn ngữ …, tác phẩm còn là khối kiến trúc thẩm mỹ độc đáo giúp chúng ta cảm nhận được vẻ đẹp sâu sắc của con người cụ thể là người lao động và người lái đò. sông lớn. nguyễn tuấn là một nghệ sĩ tài hoa chân chính, bậc thầy lao động nguy hiểm hiển hách.
7. Phân tích hình tượng người lái đò trên sông lớn —— Văn mẫu 5
Nguyễn tuấn đã viết nên một trang bút ký đặc sắc với một ngòi bút độc đáo, uyên bác, tài hoa, bằng tình yêu thiên nhiên và những khám phá mới từ những chuyến đi thực tế vùng thượng du Tây Bắc. Sự tái hiện tuyệt đẹp và độc đáo của vẻ đẹp hùng vĩ và thơ mộng đã được ví như bản hùng ca bất tận của Rừng cổ sông đại. Song song với hình ảnh con sông hiền lành hung dữ là hình ảnh người lái đò sông dũng cảm, gan dạ, một mình chống chọi với dòng sông hiểm trở, đẹp đẽ bằng con đò.
Nguyên văn lời bình của nguyen tuan là thế này: “Cuộc đời người lái đò trên sông lớn quả là hàng ngày phải chiến đấu với thiên nhiên, thiên nhiên Tây Bắc, có khi như dã tâm của kẻ thù số một”. Nhìn thấy cuộc sống trên dòng sông hùng vĩ, kiêu sa lại phải gian nan, vất vả như vậy, có lẽ chỉ những chiến binh trẻ trung dũng mãnh mới có thể cầm lòng được. mỉa mai châm biếm “, như tiếng thú gầm” như trâu rừng ngàn mộng, rừng trúc trăm đốt … “. Tuy nhiên, không như chúng ta tưởng tượng, người lái đò là một ông già, phải, bảy mươi tuổi. người đàn ông bảy mươi tuổi, có nhiều người đã đến tuổi an hưởng tuổi già ..
nguyen tuan đã tạo nên một hình tượng người lái đò xuất sắc với hai vai trò nổi bật, một người chiến sĩ dũng cảm bên sông với vũ khí duy nhất là mái chèo và một người thợ thủ công. Người nghệ sĩ tài hoa này hàng ngày vẫn viết nên những bản anh hùng ca đẹp đẽ về sức mạnh của nhân dân lao động. Theo Ruan Tuan, người lái đò lên xuống sông không dưới 100 lần, trong đó người lái chính có 60 lần. Hình ảnh người lái đò đến từ Lai Châu hiện ra trong sương mù, trên người có mùi nước sông, có liên quan đến nghề nghiệp của anh ta. “Tay như cột, chân co như tay lái. Tưởng tượng, âm thanh là như thác đổ ào ào. “Trong sông lớn, thế giới phi nước đại, như nhìn về một bến xe nào đó, …” Đặc biệt trên ngực ông còn có rất nhiều “củ nâu”, là di vật của thời đại văn hóa hỗn tạp. ở sông lớn, nhưng Nhiếp Tuấn hóm hỉnh so sánh nó với “Huân chương Lao động” “kinh điển”.
Người lái đò không phải là người ưa ôn hòa, thích đối mặt với nguy hiểm, khó khăn và những pha hành động gay cấn nên thích vượt qua những con sông lớn dốc đứng, nhiều thác ghềnh, rất dễ đi vào giấc ngủ ”. Dù tuổi đã cao nhưng trong ông luôn có một tâm hồn trẻ trung, mạnh mẽ, hiếu chiến, bản lĩnh kiên cường, có niềm tin yêu cuộc sống, tâm huyết với nghề và sự uy nghiêm, công việc của ông đã tự nhiên trở thành bất tử. -làm việc cuộc sống. Chính điều đó mà hình tượng người lái đò của Tuân Tuân đã để lại trong lòng người đọc một ấn tượng sâu sắc và vô cùng sâu sắc. Dòng sông lớn trong lòng người lái đò như một bản anh hùng ca mà anh thuộc nằm lòng, thuộc “từng dấu câu, từng dấu chấm than, hay cả một đoạn xuôi dòng”, cái tài hoa và sự tỉ mỉ được tác giả ví như “cái trát. trong tim”. Người lái đò còn tinh thông “Thuật điều binh thiêng liêng của sông núi”, như một vị tướng thiên tài, người đã sử dụng xuất sắc nghệ thuật “biết địch, biết ta, bách chiến bách thắng” của Tôn Tử, không hổ danh là một nghệ sĩ chuyên nghiệp. Tìm hiểu về những mặt trận nghệ thuật gian khổ mà ông đã theo đuổi trong suốt cuộc đời. Trong trận chiến ngang tài ngang sức, giữa người lái đò lẻ loi và dòng sông hung bạo, hiểm trở, anh lái đò như một dũng sĩ cưỡi ngựa, cầm gươm chém giặc, như Chiến thần Tam Quốc. Xuyên thủng vòng vây của địch mà tiền tuyến của anh rất rộng lớn.
Trên mặt trận chông chênh ấy, vượt qua bao thác ghềnh, những người lính phải cực kỳ dũng cảm và bình tĩnh để đối phó với mọi biến động khôn lường của dòng sông, vì đó chỉ là một sai lầm. Từng chút một, ngay cả Internet cũng không còn, huống chi là những nghệ sĩ tài hoa trên dòng sông nghệ thuật. nguyễn tuấn đã đưa ra những khó khăn, trở ngại mà người lái đò phải vượt qua bằng một cái tên rất “chiến binh” và nghệ thuật là “đá vi côn trùng”. Người lái đò đã khéo léo vượt qua những cửa ải hiểm trở, tuy thỉnh thoảng bị thương nhưng nỗi đau chẳng thấm vào đâu so với việc mất mạng. Với kinh nghiệm dày dạn và lòng dũng cảm, bản lĩnh xuống dốc và sự tự tin, anh “nắm chắc thủ đoạn của thần núi, thần sông”, đồng thời cũng biết cách đánh, tránh vượt ải đầu, phà người. thành “đệ nhất vi thạch”. ”Đầy căng thẳng. Có những lúc bị va chạm mạnh đến mức“ biến hình ”đau đớn, nhưng làm sao dám buông tay,“ kẹp tay lái ”mặc cho đau đớn, và bình tĩnh chinh phục trận hình đá vi mô đầu tiên, như thế này. cơ hội để tấn công.
Vòng thứ hai nguy hiểm hơn trước khi “thêm nhiều cửa tử để dụ tàu bè vào và bố trí các cửa sinh lệch sang hữu ngạn”. Tuy nhiên, cái bẫy này không thể vượt qua được bằng con mắt tinh tường của người lái đò, bởi anh ta đã nắm rất chắc “vùng nước hiểm trở và bãi đá”. Anh ví hành động của người lái phà qua đoạn này là “khó cưỡi hổ tới cùng”, phải nắm bắt đúng “bờm sóng” thì mới “lao thẳng tới Shengmen, xiên qua Shimen”. Không may, có một nhóm đá cố gắng kéo thuyền vào nhóm tử thần, người lái thuyền “nhớ mặt chúng tôi” và Stonefall liên tục khiêu khích, nhưng họ dường như chỉ đang đùa trước mặt người lái thuyền khi anh ta tự tin “tránh xa trong khi những người khác “người, anh ta sẽ ấn vào hai bên để mở đường.” Đây là phần cuối của nốt nhạc thứ hai, nhanh và chính xác. Nghe thì có vẻ dễ dàng, nhưng có mấy ai có thể chèo thuyền một cách bình tĩnh và điêu luyện như người lái đò Lai Châu, va vào cửa sinh? Còn cấp cuối cùng, cấp này “ít cửa ải, có suối chết bên trái phải, sóng của cấp ba này sừng sững giữa người gác thác”, nghe thôi đã đủ khó rồi. , nhưng người lái đò rất dũng cảm, “lái thuyền thẳng, giương nước đâm thẳng cửa chính giữa”, “Con thuyền như mũi tên tre, nhanh chóng xuyên qua làn hơi nước”. Vậy là sau cả ba chặng nhưng đều rất nguy hiểm, dòng sông đã lấy lại được vẻ êm đềm và hiền hòa.
Sau khi đọc Lizhou Ferryman vượt thác đầy nguy hiểm và ly kỳ, tôi cảm thấy như mình vừa xem một bộ phim hành động gay cấn. Mỗi giây đều có giá trị, trong đó người lái phà là nhân vật chính và là nhân vật chính. Hình ảnh người lao động anh hùng, chống chọi với thiên nhiên từng ngày từng giờ khủng hoảng đã thể hiện vẻ đẹp và sức mạnh của con người trước thiên nhiên hùng vĩ, kiêu sa. Đó là một cuộc chiến không cân sức, nhưng bằng trí tuệ, lòng dũng cảm và sự ngoan cường, nhân dân lao động đã chiến thắng và chiến thắng sự khiêu khích và lòng căm thù của thiên nhiên. Hình tượng người lái đò được tác giả xây dựng trên hai nhân vật là người chiến sĩ kiên cường dũng cảm và người nghệ sĩ tài hoa đã viết nên bản anh hùng ca tuyệt đẹp về cuộc đời lao động, về nghệ thuật chèo thuyền giữa mênh mông sông nước nghệ thuật. Nguyễn tuấn có một quan điểm nghệ thuật mới, hơi giống một số nhà văn như Nan Cao, Ruan Xuan, ông cho rằng nghệ thuật không chỉ là nghệ sĩ với những hình ảnh thơ mộng, mộng mị. Người sáng tạo nghệ thuật cũng là những người lao động, những người đã có tay nghề và đạt đến đỉnh cao của kỹ năng hoàn hảo trong nghề, họ cũng là những người sáng tạo nghệ thuật chân chính. Nghệ thuật là nghệ thuật của lao động. Bởi ở những người này có niềm đam mê sâu sắc, niềm tin vào tình yêu, luôn tìm tòi sáng tạo, đột phá, hướng đi mới cho sự nghiệp.
Hình tượng người lái đò sông Đa được sáng tạo rất thành công qua ngòi bút độc đáo và sáng tạo của Tuân Tuấn. Trong không khí văn học ấy, nhà văn khẳng định tài năng và sức mạnh to lớn của con người, cuộc đấu tranh không cân sức giữa những người lao động và thiên nhiên kì bí, ẩn chứa bao gian nan, vất vả. Nhưng với trí tuệ, óc sáng tạo, sự kiên trì và tính tỉ mỉ đã ăn sâu vào máu của người lao động, họ đã giành được chiến thắng oanh liệt, vẻ vang nhất và trở thành những nghệ sĩ tài hoa mà họ phải đối mặt. Chiến đấu để kiếm sống.
8. Hình người lái đò sông Lớn – Mô hình 6
Nói đến những cây bút văn xuôi xuất sắc trong nền văn học hiện đại Việt Nam, chúng ta không thể không nhắc đến nhà văn Nguyễn Tuân. Những ngọn núi cao và thác nước ở phía tây bắc đã thu hút các bài viết của Ruan Tuan, và sau đó ông đã xuất bản một bài báo trên Dahe vào năm 1960, trong đó có bài viết về người lái đò. Hình tượng nghệ thuật đặc sắc xuyên suốt toàn bộ tác phẩm là tác giả, người lái đò Lai Châu tài hoa, tỉ mỉ.
Người lái đò năm nay khoảng 70 tuổi, sinh ra và lớn lên bên dòng sông lớn “Quê tôi ở ngã ba sông lớn gần tỉnh. Ngoại hình của anh khá đặc biệt, mang thương hiệu nghề của anh: thân hình cao lớn “gầy như sừng, như mun”, “tay dài như cọc”, “chân lúc nào cũng cong như cọc”. Tôi giữ mình lại | Giữ lấy chiếc bánh lái tưởng tượng “,” Giọng anh ấy sang sảng như tiếng thác đổ “.
Mọi thứ về anh ấy bây giờ dường như hòa làm một với dòng sông đôi khi dữ dội nhưng êm đềm này, nó hòa vào nhau năm này qua năm khác, trong từng nhịp thở nhịp nhàng, hòa hợp với nhau. Con đường đến đó thật kỳ lạ. Đối với người lái đò, dòng sông lớn giống như một bản anh hùng ca, và anh ta thuộc lòng từng dấu chấm than, dấu chấm câu, thậm chí cả đoạn xuống sông. Ông “vững vàng nhớ hết nước mọi thác vách núi”, “tinh thông thao lược của thần sông và thần đá”, và dường như đã làm chủ được các dòng sông.
Đó là thái độ và sự hiểu biết của người nắm bắt thiên nhiên, nắm bắt tình hình. Anh ta biết con sông cũng như anh ta biết bản thân mình, và chỉ khi đó anh ta mới có thể cai trị và kết bạn với nó. Quả thực, như nhà văn Nhiếp Tuấn thường nói “Mười King Kong là quá đáng”.
Nếu ai nghĩ rằng lái đò là một công việc dễ dàng chỉ cần sức khỏe thì hẳn người đó đã nhầm. Chèo thuyền là một môn nghệ thuật đòi hỏi sự thông minh, trí tuệ, bản lĩnh và đầu óc sáng suốt của nhiều người lái đò. Cuộc chiến hàng ngày giữa người lái đò và sông lớn là cuộc chiến ngang tài ngang sức. Bởi sức mạnh của sông rất lớn, có những vách đá, vực sâu, thậm chí có những dãy đá nằm mai phục dưới lòng đất như dưới lòng sông.
Tuy nhiên, ông lão chỉ có một thân một mình chiến đấu, và vũ khí duy nhất trong tay là cán mái chèo. Người lái đò phải chống chọi với khúc sông quanh co trong việc điều binh, không những phải giữ được cái đầu lạnh mà còn phải nắm chắc tay chèo, giữ vững bản lĩnh, nhất là phải “nắm chắc Thần cơ”. “Shi Shenhe” có cơ hội chiến thắng trong trận chiến sinh tử này.
Trận hải chiến diễn ra nghẹt thở trong ba “hiệp”. Trong lần bị bao vây đầu tiên, Thác Dahe đã mở ra “Năm chiến tranh”, có bốn “cửa tử” và duy nhất một “cửa sinh tử”. Cổng sinh nằm ở “Bờ trái lỏng lẻo”. Kết hợp với đá, thác nước và tiếng reo hò để đá hoạt động như “người dọn dẹp” khi tàu thuyền xuất hiện, đá trông rất hùng vĩ. Có một tảng đá trông gầy guộc chẳng khác nào buộc một con tàu “phải nổi tiếng mới chiến đấu được”. Một hòn đá khác lùi lại một chút, “thách thức” con tàu có gan tiến lại gần.
Người lái đò không hề nao núng, cầm mái chèo bằng cả hai tay để tránh bị xô ngã khi sóng chiến ập đến. Thấy thuyền và người chèo thuyền nổi, mặt nước “mắc câu” lao vào “gãy tay cầm chèo”. Những con sóng như kẻ tiên phong liều mình kề sát nách, “đá” đầu gối trái vào bụng và mạn thuyền, có khi “dồn cả thuyền”. Nước tràn vào, “túm thắt lưng người lái đò đòi quay” như một đô vật.
Người lái đò cũng bị thương, nhưng anh ta vẫn “cố nén vết thương” và đôi chân vẫn “bấu vào cần lái”. Mọi cuộc chiến cuối cùng sẽ đi đến hồi kết. Nhưng trên chiếc thuyền chèo ấy, vẫn còn nghe rõ ràng mệnh lệnh “tỉnh táo lại” của người lái tàu. Người lái thuyền đã hoàn thành một cách ngoan cường vòng đầu tiên tiêu diệt “Weishi” của thác Dahe.
Người lái phà không nghỉ ngơi trong giây lát, tiếp tục đột phá vòng vây thứ hai của thác Dahe. Vòng thứ hai này còn khó hơn, thác nước sông lớn dâng cao, thêm nhiều “cửa tử” để đánh lừa các thuyền nhỏ. Vẫn chỉ có một cửa sinh, nếu ở lượt trận đầu tiên học sinh nằm ở “tả ngạn”, thì ở lượt thứ hai, cửa sinh được “bố trí về phía hữu ngạn”. Đó hẳn là khó khăn và là thử thách thực sự đối với người lái đò.
Nhưng người lái đò “thuộc nằm lòng” trước tảng đá gồ ghề trên con đường thủy gian nguy hiểm này. Anh hiểu một điều, cưỡi thác Dahe phải “xuống hổ rình mồi”. Lượt trận thứ hai của những người lái đò chính thức bắt đầu. Khi nắm lấy bờm sóng đi đúng hướng, người lái đò nắm lấy đúng luồng, vững vàng “chạy nhanh vào cửa sinh” rồi “băng chéo” về phía cửa đá đó.
Thấy con tàu ra vào, 4 năm sau, các thủy thủ ở tả ngạn đang “di tản”, quyết định “kéo con tàu vào đội quân tử thần” để tiêu diệt nó. Nhưng trong thâm tâm, người lái đò vẫn “nhớ” đến những người này, một số né tránh rồi “vùng lên”, số khác “đè lên cắt đôi” để mở đường. Mọi dòng suối tử thần đã rời xa những con thuyền, có lẽ chỉ còn lại tiếng reo vui của sóng và thác. Mặc dù vậy, họ vẫn “khiêu khích liên tục”, thậm chí viên tướng Shiren đứng ở cửa cũng “tái mặt” vì bị chiếc thuyền du kích nhỏ húc mất đầu.
Sau cấp độ thứ hai, người lái đò vẫn phải vượt qua cấp độ thứ ba. Tất nhiên, trong vòng vây thứ ba này, thác Dahe có ít cửa hơn, nhưng có những “dòng suối chết” ở hai bên trái và phải. “Suối nguồn” cho vòng 3 này nằm ngay giữa hàng hậu vệ. Người lái đò biết điều này. Anh ta vừa “chạy ghe” lao vào để phá cửa giữa.
Con đò của người lái đò “sà” qua những cánh cổng đá như những cánh cửa đóng mở với ba lớp cửa: cửa ngoài, cửa trong và cửa trong cùng. Thuyền của người lái đò tuy “như mũi tên tre vừa có thể nhanh chóng đâm thủng hơi nước, vừa có thể xuyên thủng, vừa tự động ra khơi”. Để chinh phục vòng vây thứ ba là chinh phục tất cả các thác nước của con sông lớn. Anh chèo lái con thuyền như một cựu chiến binh, dạn dày kinh nghiệm. Anh ấy là một nghệ sĩ tài năng với công việc chính là trôi dạt.
Người lái đò quả là một vị tướng dũng cảm và một người lái xe tài ba. Mỗi nét chèo của anh là một nét nghệ thuật tô đẹp cho cuộc sống và tác phẩm. Sau chiến công hào hùng ấy, người lái đò trở về cuộc sống đời thường. Ông và nhà thuyền “nhóm lửa trong hang, nướng cơm tre, và hầu như đều nói về cá gân xanh… nhưng chẳng thấy ai bàn tán hay tự mãn về những chiến công gần đây của địa phương.” / P>
Vì đối với họ, trận chiến vừa rồi đã trở thành một thứ gia vị tuyệt vời trong cuộc sống của họ. Sợi dây đó kết nối cuộc sống của họ ở đây.
Tham khảo: H2SO4 Mg H2 MgSO4 | Cân Bằng Phương Trình Hóa Học
Tác giả Ruan Tuan mang đến cho độc giả cảm nhận về “trò chơi chữ” độc đáo và đặc biệt của ông thông qua mô tả về các trận thủy chiến. Hàng loạt động từ được sử dụng có hàm ý, với hàng loạt tính từ miêu tả cảnh sông nước dâng trào và người lái đò anh hùng.
Đây là một trận chiến nghẹt thở giữa con người và dòng sông. Nguyễn tuấn cũng sử dụng kiến thức của mình về nhiều ngành nghề để làm rõ chủ đề, tạo cho người đọc một cảm giác chiến đấu hải quân kịch tính, năng động và không kém phần hấp dẫn, không gây nhàm chán. chán quá.
Đây như một minh chứng rõ ràng và chân thực cho sự hy sinh của tác giả Nhiếp Tuấn đối với nghệ thuật. Ông đã dành phần lớn cuộc đời của mình để tìm kiếm cái đẹp, cái chân thật, trong trái tim của con người và cuộc sống. Anh tự tin cho rằng vẻ đẹp tài hoa của người nghệ sĩ không chỉ thể hiện ở cõi nhân sinh. Vẻ đẹp và tài năng của người nghệ sĩ tỏa sáng khi tác phẩm của người đó đạt đến độ chín và điêu luyện.
Những bài viết của tác giả nguyễn tuấn khiến độc giả ngạc nhiên bởi sự chân thật tự nhiên và kỳ quặc. Hình ảnh xuyên suốt toàn bài là hình ảnh ông lái đò xưa và dòng sông hiểm trở, dữ dội nhưng đồng thời cũng gửi gắm đến người đọc hình ảnh người lái đò tên Rươu như một con người tuân mệnh. Là một hoa tiêu, anh đã lèo lái con thuyền ngôn từ và đặt chân lên dòng nước đầy chông gai. Ông đã sáng tác khúc ca khải hoàn về những người lao động trung thực, dũng cảm của thời đại mới.
9. Phân tích hình ảnh người lái đò
nguyễn tuấn là nhà văn xuất sắc của nền văn xuôi hiện đại Việt Nam. “Người Phà Trên Sông Lớn” được trích từ “Văn xuôi Dòng sông Vĩ đại” (1960). Đây là kết quả của chuyến đi thực tế Tây Bắc năm 1958 để tìm kiếm “chất vàng” của thiên nhiên và chất vàng mười trong tâm hồn con người. Đọc tác phẩm, chúng ta bắt gặp hình ảnh của Dahe với những nét tính cách vừa bạo lực vừa trữ tình. Đứng cạnh hình ảnh ấy là người lái đò dũng cảm, tài hoa trên sông nước.
Đặc điểm đầu tiên của nhân vật này là không có tên cụ thể, nhưng tên của anh ta có liên quan đến nghề nghiệp của anh ta, nơi này là “Người lái phà của Lai Châu”. Có thể thấy anh là đại diện tiêu biểu cho vẻ đẹp của người lái đò trên sông, vất vả. Người lái đò là một ông già 70 tuổi. Ông đã dành phần lớn cuộc đời mình để chèo thuyền dọc theo những con sông lớn. Bây giờ anh ấy đã không kinh doanh được khoảng mười năm. “Ông ấy đã lên xuống sông hơn 100 lần và thuyền chính khoảng 60 lần”. Chỉ trong một vài câu, người lái đò đã được giới thiệu, người đọc đã có một số tưởng tượng về ngoại hình và tính cách của anh ta.
Ông Phà có vẻ ngoài là một người đàn ông khỏe mạnh, từng trải, ngoại hình và phẩm chất được định hình bởi đặc điểm của môi trường làm việc trên sông. “Tay anh ta buông thõng như cây sào, chân lúc nào cũng khuỵu xuống như cầm vô lăng tưởng tượng. Giọng nói sang sảng, the thé.” Nguyễn tuấn gọi người đàn ông này là “cục vàng thứ mười” vì anh ta đứng trước thách thức và chiến thắng sông lớn.
Trước hết, Lizhou Ferryman là một người đàn ông tài năng và dũng cảm với thái độ thoải mái của một nghệ sĩ. Anh tài hoa, kinh nghiệm, chuyên nghiệp đã đạt đến cảnh giới “thấy là tin, tỉ mỉ như đinh đóng cột”. Ruan Jun thể hiện sự ngưỡng mộ của mình đối với người lái đò qua những tương phản và liên tưởng độc đáo, “Dòng sông vĩ đại của người lái đò như một bản anh hùng ca, anh nhớ những dấu chấm than và ngắt dòng”. Anh biết các quy tắc của Shi Fu và cánh cổng của sự sống và cái chết.
Chủ nghĩa anh hùng của ông đã được thể hiện trong ba trận chiến trên đá. Một kẻ thù xảo quyệt, xảo quyệt xuất hiện giữa vòng vây của sông lớn, không chỉ có những con sóng xô bờ, hút nước, thác nước mà còn có những đoàn quân xếp thành hàng ngang “bọt trắng trời đá”. Tảng đá nằm mai phục hàng nghìn năm, lập chiến công cho võ công Tử Tôn. Ở vòng đấu này có 5 cửa chiến, 4 cửa tử và 1 cửa sinh, được chia thành 3 tuyến: tiền vệ trung tâm, trung vệ và hậu vệ. Kết hợp đá và thác nước làm thông tin về đá.
Những tảng đá hùng vĩ tiến lên và lùi lại, và những con sóng giống như một đội quân liều mạng. Nhưng người lái đò vẫn giữ vững mái chèo của mình để giữ cho anh ta không bị hất tung vào sóng biển. Anh cố nén vết thương, nhấn mạnh tay lái để vượt qua cuộc chiến.
Vòng 2, Dahe giờ mở thêm nhiều cửa tử, chỉ có một cửa sinh duy nhất nằm bên tả ngạn. Thác Hổ và Báo dũng mãnh. Thủy quân lục chiến lao ra và kéo con tàu đến cửa tử. Người lái đò và người lái đò trên sông như thể trên lưng của một con hổ. Nó nắm chặt bờm của Po, giữ chặt dây cương vào cổng sinh. Bốn năm nay, thủy quân xông ra kéo thuyền vào cửa tử. Dòng sông như con thú đòi ăn thịt con thuyền cho đến chết. Nhưng ông lão nắm chắc đường đi nước bước của thần sông, đối mặt với từng con, thần đá, không sợ hãi, tỉnh táo, sáng tạo thay đổi chiến lược, giành thắng lợi trên sông lớn.
Hai hiệp đầu thua người lái đò, đến hiệp ba, thác càng điên cuồng. Có mấy cửa, bên trái có cửa chết Nước sống cạnh voi đá bên phải ở giữa vang dội Người lái đò vẫn bình tĩnh, dũng cảm xuống thuyền. Tàu bay qua cửa đá, thừa thắng xông lên.
Người lái đò trên sông không chỉ dũng cảm, tài năng mà còn có phong thái của một nghệ sĩ. Sau khi vượt thác, mọi nguy hiểm không còn nữa, như một “nỗi nhớ khôn nguôi”. Họ đốt lửa rang bát cơm, bàn tán chuyện “anh vũ”, “cá chuồn xanh” như không có chuyện gì xảy ra. Trong khi phải vật lộn ngày này qua ngày khác để đối mặt với nguy hiểm đang rình rập. Đây là vẻ đẹp của linh hồn của nghệ thuật. Bác sĩ.
Trong quá trình tạo hình cho vai người lái đò, Nhiếp Tuấn đã chú ý đến việc khắc họa tài năng của người nghệ sĩ, “vai diễn phải là một nghệ sĩ đúng với nghề của mình”. Tác giả tập trung vào việc tạo ra những tình huống thử thách để các nhân vật bộc lộ bản chất thật của mình. Dòng sông càng nhiều sóng gió, người lái đò càng tài năng và dũng cảm. Người viết am hiểu nhiều nhánh của nghệ thuật quân sự, thể thao, biết kết hợp nghệ thuật miêu tả, so sánh, liên tưởng độc đáo để làm nổi bật dòng sông lớn và người lái đò sông vĩ đại qua ngôn ngữ giàu ngôn ngữ. Nói tóm lại, thành công của tạo hình nhân vật Người đưa đò Lai Châu đã trở thành nét duyên riêng của các tác phẩm văn học nước nhà.
10. Hình ảnh người lái đò trên sông lớn
Để sống mãi trong lòng người đọc, một tác phẩm văn học lớn, có giá trị phải định hình được những nhân vật điển hình trong những môi trường điển hình và hội tụ đầy đủ tài năng, tâm huyết của người nghệ sĩ. Bằng tiến sĩ. Nhân vật người lái đò trong bài văn “Người lái đò trên sông lớn” của Tuân Tuấn là một nhân vật như thế.
Dưới ngòi bút huyền ảo của Thước Tuân, bức tranh thiên nhiên hùng vĩ khác thường, trữ tình, có một vị trí trang trọng, làm nền rất phù hợp cho hình tượng người lao động miền sơn cước. Ở Tây Bắc nổi lên hai phẩm chất, đó là phẩm chất anh hùng và phẩm chất nghệ sĩ, thể hiện ở người lái đò dũng cảm chống thác đá giữa dòng nước sông lớn gần hai thập kỷ, chiến đấu sinh tồn. Tay lái của ông đã được mô tả là một “tay lái nở”.
Người lái đò xuất hiện trong Nguyễn Văn Trung gây ấn tượng bởi vẻ ngoài như một người đàn ông giang hồ: đã gần bảy mươi nhưng rất khỏe. “Thân hình căng như sừng … một bức ký họa thiên tài mà nhà văn tâm đắc. “Hình ảnh người lái đò như một người hùng trên sông sẽ luôn đọng lại trong tâm trí người đọc, điều đó cho thấy tay nghề của hình tượng người lái đò suốt đời gắn bó với nghề lái đò đã đạt đến trình độ của một nghệ nhân.
Có lẽ tình cảm và tình yêu của Ruan Tuan dành cho Dahe được truyền cho vai người lái đò, nên tác giả đã khiến nhân vật của anh gắn bó với Dahe đến mức ruột thịt, thấu hiểu và yêu thương. Tên từng thác, tên ghềnh, hơn ngàn cái tên dù dễ hay khó đều nằm trong lòng người lái đò hay tâm hồn của Tuân thành suối. Anh thuộc dòng sông như thể thuộc một “bài ca dao, đến từng dấu chấm phẩy, đến từng dấu chấm than, đến từng dòng chữ”.
“Người lái đò nắm chắc chiến thuật của thần sông, và biết quy luật của hòn đá mai phục dưới nước.” Chính vì vậy mà những người lái đò đã khuất phục và khuất phục trước sự hung bạo của Sông Lớn. Ông không phải là thần thánh, chỉ là một người lao động bình thường bằng xương bằng thịt, nhưng với lòng dũng cảm, chính trực, ông vẫn chiến thắng thiên nhiên khắc nghiệt, lao động sáng tạo xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
Nhân vật người lái đò được xác định bởi cuộc chiến khốc liệt của ba vòng đá với nước, sóng, gió và đá. Đầu tiên là viên đá vi mô đầu tiên, và người đọc đặc biệt ấn tượng bởi câu văn nhân hóa viên đá thành quân: “viên đá, viên đá”…, “viên đá tiền vệ” đã đặt viên đá. Đánh nhau có năm cửa ải, có bốn cửa tử và cửa sinh. Ngoài ra, tác giả còn sử dụng hàng loạt động từ trùng lặp để làm nổi bật sức mạnh của Shi Jun: “Phục kích”, “nâng cao”, “đứng hoặc nằm xuống tùy theo ý thích của bạn”. “Ăn đến chết đi sống lại”, “Bảo vệ cổng”, “Đánh gục” …
Cộng hưởng với động từ là những tính từ làm nổi bật sự tàn bạo: “ngỗ ngược”, “vò nát”, “vặn vẹo”… tất cả đều nhấn mạnh sức mạnh và sức mạnh của tảng đá sông vừa đông. Mạnh mẽ, hung dữ và đáng sợ, nó tạo nên một vị thế không hề kém cạnh cho người lái đò đơn độc và gieo vào tâm trí người đọc nhiều cảm giác hồi hộp, gay cấn.
Tảng đá kề nước, “vọng đá, thác reo vui như cốt đá”, tạo nên âm thanh cuồng nhiệt làm tăng thêm khí thế chiến đấu ác liệt. Thủy Bộ biết cách tung ra những đòn hiểm, như đánh tay không, đá bất tận, đá trái, đá gối … Có thể nói, Ruan Tuan đã khai mở sự uyên bác và tài hoa của mình vào kho tàng chữ nghĩa. Đời sống muôn mặt, ngay cả quân ngữ, thao thao bất tuyệt cũng không ngừng, quân đội điều động cực tả, cực hữu, cực tần sông nước.
Đây là nghệ thuật vẽ mây, đẩy trăng, gián tiếp ca ngợi lòng dũng cảm, liêm khiết của người lái đò. Ở giai đoạn này, nhà văn ca ngợi sức chịu đựng phi thường của người lái đò “Người lái đò cố nén vết thương, chân vẫn kẹp cần lái”… Người chỉ huy ngắn gọn, thận trọng, đã thắng “khúc vỡ lòng”. Vi khuẩn microlithic đầu tiên “.
Trong trận chiến thứ hai của Micro Stone, Shuiyan thay đổi từ “Tiger and Leopard Flying Waterfall Flames”, “Four Years of Naval Provocation” … Các động từ mạnh tiếp tục tăng lên. Những trang văn cộng hưởng với biện pháp tu từ nhân hóa hết sức độc đáo, giúp nhà văn biến sóng nước thành tôm hùm thần thánh, dòng sông tiếp thêm sức mạnh cho cao trào, dòng sông lớn tiếp nối tôn vinh ý tưởng của những dòng sông. Vị thế của người lái đò anh hùng.
Người lái đò “không dừng lại bằng cả hai tay, nghỉ ngơi một lúc, phá vỡ vòng vây thứ hai và thay đổi chiến thuật”, “người lái đò nắm chắc chiến thuật của thần sông Shishen, và anh ta biết tất cả các quy tắc của cuộc phục kích. . Shi ”nên chủ động tự tin, Nắm bắt nhanh tình thế“ cưỡi thác sông lớn như cưỡi hổ, nắm bờm sóng, ghìm cương, phi nước đại, xẻ đôi dòng thác, mở đường ”. Những động từ mạnh liên tiếp như đưa người đọc vào trận chiến của sóng biển, tạo nên trạng thái say sóng, từ đó tưởng nhớ đến vẻ đẹp của người lái đò khôn ngoan, dũng cảm, ngoan cường.
Nếu như ở vòng 1 và 2, Tuấn Rân để lại vẻ đẹp, bản lĩnh và sự anh dũng của người lái đò, thì ở vòng 3, Tuấn Duyệt lại muốn cho độc giả thấy được tay lái điêu luyện của người lái đò. Anh ấy lái thuyền. Ruan Tuan mô tả rằng “bên trái và bên phải là dòng nước chết”, khiến người lái phà phải sử dụng kỹ năng chuyên môn của mình để nâng con thuyền lên mặt nước giống như một nghệ sĩ lái mô tô “vượt mặt nước” trên không. “…
Động từ mạnh mẽ được lặp đi lặp lại “quăng” hoặc “qua” nhấn mạnh tốc độ mạnh mẽ của thuyền, cùng với nhiều so sánh liên tiếp, cho phép người đọc cảm nhận được cả tốc độ của tàu và tốc độ của tàu. Xoắn để tránh quân Shi đông đúc. Kỹ thuật lái đò ở đây khiến người đọc hết sức khâm phục. Quả thật, người lái đò đã đạt đến trình độ của một nghệ nhân trong nghề.
Nguyễn tuấn là một nghệ sĩ thực sự tài hoa, ca ngợi những con người làm việc trong gian khổ nguy hiểm và vẻ vang, điển hình là hình tượng người lái đò trong văn xuôi “Người lái đò trên sông”. da ”có nhiều phẩm chất đẹp và nghệ thuật trong ngành này.
11.Những ấn tượng về hình ảnh người lái đò trên sông lớn
Đánh giá về Nhiếp Tuấn, nhà văn Nhiếp Minh Châu rất đúng, ông cho rằng: “Nhiếp Tuấn là định nghĩa của một nghệ sĩ”. nguyen tuan luôn tìm tòi, khám phá những điều mới mẻ, độc đáo “chưa từng có” trên hành trình sáng tạo. Bài văn “Người lái đò sông” là kết quả của một hành trình bền bỉ, sáng tạo về vẻ đẹp kì diệu của thiên nhiên và con người Tây Bắc. Bằng tài năng và sự uyên bác của mình, Tuân Tuấn đã để lại dấu ấn khó phai mờ trên vùng sông nước Tây Bắc hung bạo và trữ tình, vẻ đẹp của một chiến binh sông nước “tay chân” hiên ngang thác ghềnh. “Ổ hoa” đã chinh phục được nhiều vi khuẩn microlithic như người nghệ sĩ trước khi vượt thác và leo lên ghềnh. Điều này được khắc họa ấn tượng và đầy cảm giác mạnh qua cảnh thác nước “có một không hai”.
“Cảnh vượt thác” là cảnh người lái đò và nhiều tướng quân hung dữ băng qua ba vòng đá vi mô. “Vô tiền khoáng hậu” là cảnh tượng hiếm thấy, xưa nay chưa từng thấy. Bản chất của các ý kiến là bàn luận về tài năng vượt thác của người lái đò và nghệ thuật tinh tế của Ruan Tuân.
Bằng bút pháp tài tình và óc thẩm mỹ tinh tường – Nhiếp Tuấn đã tạo hình thành công hình tượng người lái đò trên sông Đahe – một hình tượng nghệ thuật độc đáo và đầy sức quyến rũ. Dahe Guest đã ngoài bảy mươi tuổi, nhưng thân hình rắn chắc như tượng cẩm thạch: ngực đeo củ nâu – vết sẹo trên chiến trường Dahe, được Ruan Tuan gọi là “mệnh lệnh lao động cao nhất”. Hai tay buông thõng như cột điện, chân anh ta bị cong; thế giới của anh ta cao, và giọng nói của anh ta lớn như thác trước khi chảy xiết. Tả người lái đò – Nguyễn Tuân phần nào miêu tả vẻ đẹp của người lao động gắn bó với chiến trường sông nước.
Hình ảnh người công nhân không chỉ được định hình bởi ngoại hình mà còn thể hiện cả tính cách và trí tuệ. Ông coi sông lớn như một sử thi, và biết rằng lòng sông lớn thuộc về tất cả các dòng suối; ông thành thạo nghệ thuật của thần sông và thần đá. Vì vậy, trong trận thủy chiến hào hùng, chiến thắng thuộc về những người dũng cảm và tài năng. Trí tuệ và lòng dũng cảm của những vị khách của Dahe đã được Ruan Tuan khắc họa một cách táo bạo với ba loại nấm vi mô. Trận hải chiến là một cảnh tượng “vô tiền khoáng hậu”.
Trong đoạn đầu tiên, nguyen sử dụng tất cả ngòi bút của mình để mô tả những vi mô đầu tiên. Trong vi thạch này – Thác đá Dahe đã chuẩn bị sẵn một dãy chiến trường, đây là chiến trường có bốn cửa tử và một cửa sinh. Ở đây nước và đá kết hợp với nhau để cổ vũ như một quán bar; những viên đá hùng vĩ; một trong số đó trông giống như nó đang yêu cầu con tàu báo danh trước trận chiến và thách thức con tàu đến gần. Với những từ ngữ “vỗ tay, dồn dập, uy nghiêm, câu hỏi hầm hố, thử thách…”, người đọc có thể cảm nhận được không khí chiến đấu nảy lửa, hồi hộp và kịch tính. Đây là tài năng đặc biệt của Ruan Tuan trong lĩnh vực phù thủy.
Thác Đá Dahe rất thông minh. Không chỉ chiến đấu trên tiền tuyến mà họ chiến đấu bằng nghệ thuật tâm lý chiến. Trước đây họ đã sử dụng âm thanh của thác nước để kích động “âm thanh của sự mỉa mai”. Nhưng bây giờ họ dựa vào “nước từ thác để gia cố đá”. Sông lớn hung hãn giống như thủy quái, đánh vào đầu người lái đò một chiêu cực kỳ nguy hiểm. Dahe dựa vào những vị tướng hùng mạnh, “xông vào bẻ gãy tay chèo”, “liều mình sát nách và đạp trái”, “quỳ bụng và mạn thuyền”, và đôi khi họ “đặt cả con thuyền trên đó ”. Hàng loạt động từ được nguyễn tuấn huy động để miêu tả nhịp đập của dòng sông lớn, khiến người đọc rùng mình trước sự hung bạo của thiên nhiên: “xông vào, lao vào, đạp trái, thúc gối, bẹp dúm…”
Bị tấn công bất ngờ nhưng người lái đò vẫn bình tĩnh. Sử dụng chiến thuật phòng thủ để nuôi dưỡng vi trùng đang tới, “người lái thuyền giữ mái chèo của mình không bị hất tung vào sóng”; lúc này, Dahe thay đổi vị trí, ôm lấy thuyền và bằng một động tác vật lộn “nắm lấy thắt lưng người lái thuyền, hỏi. anh ta để lật ngược anh ta. ” Không để người lái đò có cơ hội kiềm chế, dòng sông trở thành đòn hiểm nhất “Dòng nước trên trời siết chặt hạ bộ người lái đò”. Bị đòn hiểm, mắt anh như nở ra, như thể “một cánh cửa, có đom đóm vào, soi sóng”. Nỗi đau khiến người lái đò “méo mặt”. Chính sự vặn vẹo và nhăn nheo do nước lạnh cộng với cú đánh đau điếng đã khiến khuôn mặt của vị khách Dahe tái nhợt và ngu ngốc. Cụm động từ “đánh qua đánh lại, tỉa tót, ồn ào nơi hiểm trở” gợi lên nỗi đau đớn dày vò người lái đò. Nhưng người lái đò nén nỗi đau, giọng nói vẫn bình thản, tỉnh táo và đanh thép hướng 6 người lái đò còn lại vượt qua cửa tử, đến với cửa sinh.
Nếu Ruan Tuan trong đoạn đầu tập trung vào Trận Dahe Một chiều thì tác giả của đoạn tiếp theo lại tập trung vào sự khôn ngoan, nhanh nhẹn và tài năng trong Trận Dahe Ke. Công nghệ thác nước mạnh mẽ. Anh chuyển từ thế phòng ngự sang chủ động tấn công. Trong lần hình thành vi đá thứ hai này, Dahe đã củng cố “nhóm cổng chết”, và cổng sinh được bố trí bên kia bờ phải.
So với vi khuẩn, vi khuẩn này cứng hơn. Nhưng đó không phải là lý do tại sao anh ấy không vui. Với mười năm kinh nghiệm chinh chiến trên sông, người lái đò “am hiểu sâu sắc nghệ thuật thần sông và cách mai phục trên đá”. Người lái đò cũng tự nhủ: “Xuống thác sông lớn khó như cưỡi cọp”, nên “cũng chưa muộn, ta phải phá vòng vây thứ hai và thay đổi chiến thuật”. Trong trận chiến này, trước tiên anh ta lập một kế hoạch, tức là một quyết định nhanh chóng.
Giống như một người đua ngựa, người lái thuyền “bắt sóng đúng hướng, và người lái đò giữ dây cương”, “chạy nhanh”, “lái xe nhanh” … di chuyển nhanh. Nhưng sông lớn không phải dạng vừa đâu. Họ lao ra kéo thuyền cho nhóm tử thần. Người lái đò vốn đã cảnh giác nên đã “tránh mà chèo”, “người đè lên bẻ đôi để mở đường”. Một chuỗi động từ được huy động như một đội quân ngôn ngữ hùng tráng, cổ vũ từng nhịp đập của người lái đò: “chộp, chộp, thả, lái, tránh, lao, đè, chặt…”. Nhờ sự khéo léo của mình, anh đã vượt qua mọi cửa tử. Tương tự như Cổng sinh tử, nhưng chỉ cần vài cú đấm, người lái đò phá vỡ vòng vây của tảng đá đồng thời để lại những người thua cuộc đá “mặt mày tái mét”. Khách đi xem sông lớn thật là khôn ngoan, không quản ngại khó khăn.
Trong lần vi rút thứ ba, Dahe có một cơ hội cuối cùng để thách thức người lái đò. Có rất ít vi khuẩn trong khu vực này, cả bên trái và bên phải đều đã chết, và dòng sống nằm ở giữa. Có thể nói, trong trận chiến này, Dahe đã sử dụng thế “búa bổ xuống đe”, khiến người lái đò gặp tình thế “tiến thoái lưỡng nan”, nhưng ở thế “tỏ ra khôn ngoan trong cái khó” – người lái đò đã biến con đò thành sáu kẻ bơi lội. thành một mũi tên duy nhất, ông giống như một cung thủ, “tung thuyền ra khỏi cửa giữa. Thuyền lướt qua các cửa đá mở, đóng, cao vút, cửa ngoài, cửa trong và cửa trong cùng. Vuốt về phía trước: “Con thuyền như mũi tên tre, xuyên hơi nước nhanh, vừa xuyên thấu, vừa tự động quay đầu lướt nhẹ. Đây là phần cuối của thác nước. “nguyễn tuấn huy động một loạt động từ để miêu tả cách đánh của người lái đò:” phóng, xuyên, xuyên, xuyên nhanh, rẽ, lướt … “Thể hiện tốc độ bằng cách đánh và đánh. Phanh nhanh và nhanh đã giúp người lái đò vượt qua những điều phi thường vi khuẩn.Kết quả là “Đọc Người lái đò Dahe cho ta ấn tượng rõ nét về tài năng và sự tự do, thực sự là người sáng tạo ra nghệ thuật văn bản” (Pan Huidong) Nghệ thuật hải lí ở đây khiến người đọc phải hoàn toàn khâm phục và khâm phục Quả thực Người lái đò đã đạt đẳng cấp của một nghệ sĩ trong nghề của mình. Vì vậy, đoạn trích đã dựng nên một “khung cảnh vô tiền khoáng hậu”.
Người lái đò là một người lao động, nhưng anh có tính cách của một tâm hồn nghệ sĩ. Ông là một người phi thường và tài năng trong nghệ thuật leo ghềnh. Một nghệ sĩ hiệp sĩ, điềm đạm, khiêm tốn. Anh là hình tượng người lao động, là biểu tượng của lòng dũng cảm và sự chính trực trong hành trình đi tìm cái đẹp của nhà văn. Nhiếp Tuấn là một nghệ sĩ thiên tài thực sự, hay ca ngợi những người vất vả và vẻ vang Hình tượng tiêu biểu của người lái đò trong bài Người lái đò trên sông lớn mang nhiều vẻ đẹp và khí chất nghệ sĩ trong ngành. Việc vượt thác đối với du khách trên sông lớn thực sự phi thường, xứng danh là một trong những “vô tiền khoáng hậu”.
Xem thêm thông tin hữu ích trong phần tài liệu của hoatieu.vn.
Tham khảo: "Con Báo" trong Tiếng Anh là gì: Định Nghĩa, Ví Dụ Anh Việt
